Контент
A мобильная солнечная башня представляет собой смонтированный на прицепе осветительный или силовой агрегат, работающий на накопленной солнечной энергии вместо дизельного топлива. Он сочетает в себе солнечные панели, аккумуляторную батарею, контроллер заряда и телескопическую мачту со светодиодной осветительной головкой, поэтому его можно отбуксировать на рабочую площадку, поднять и оставить работать без присмотра на несколько дней без подачи топлива. Текущие производственные единицы обычно соединяют три панели мощностью 400–435 Вт с аккумуляторным блоком емкостью 9,6–19,2 кВтч, чего достаточно для работы светодиодной матрицы в течение 21–32 часов при полной зарядке.
Это значение времени работы — это число, которое большинству покупателей следует проверить в первую очередь, поскольку оно определяет, сможет ли башня переносить объект в облачные участки без резервного генератора. Все остальное в спецификации — мощность панели, высота мачты, световой поток — существует для подтверждения этой единственной цифры.
Солнечная батарея заряжает батарею через контроллер заряда MPPT, который регулирует напряжение и ток, чтобы получить от панелей максимальную полезную мощность, даже если угол и интенсивность солнечного света меняются в течение дня. При заряде примерно 50% большинство систем на базе прицепов полностью восстанавливаются за 7–15 часов под прямыми солнечными лучами, поэтому устройства обычно рассчитаны на полную зарядку в течение одного дневного цикла даже после полной ночной освещенности.
Аккумуляторный блок — обычно гелевые или элементы LiFePO4, подключенные к системе 24 В — питает светодиодную головку через тот же контроллер, который регулирует яркость и защищает элементы от глубокого разряда. Транспортировку обеспечивает одноосное шасси прицепа с карманами для вилочных погрузчиков и фиксирующей сцепкой, а сама мачта может быть ручной, электрической или гидравлической в зависимости от того, как часто экипажу необходимо ее поднимать и опускать.
Указанная мощность не является надежным способом сравнения устройств, поскольку две башни с одинаковой мощностью панели могут резко различаться по размеру батареи, высоте мачты и светоотдаче. В таблице ниже представлены диапазоны малых, средних и больших прицепных вышек, представленных в настоящее время на рынке.
| Спецификация | Компактный блок | Стандартный трейлер | Тяжелый прицеп |
|---|---|---|---|
| Солнечная батарея | 200-300 Вт | 3 х 400–435 Вт | 2000 Вт |
| Емкость аккумулятора | 2-4 кВтч | 9,6-19,2 кВтч | 20 кВтч |
| Световой поток | 4000–14000 люмен | 38 000–96 000 люмен | 100 000–150 000 люмен |
| Высота мачты | 2-3 м (штатив) | 6-9 м | 8-9 м телескопический |
| Время работы на одной зарядке | 6-10 часов | 21-30 часов | 30 часов |
Те же функции, которые делают эти устройства полезными — отсутствие топлива, отсутствие проводов, быстрое перемещение — соответствуют конкретному набору типов работ, а не освещению общего назначения:
Одна телескопическая мачта длиной 24,6 фута может осветить площадь примерно до четверти акра с полезной яркостью, поэтому одной башни на каждую площадку часто достаточно для строительства или проведения мероприятий среднего размера.
Для менеджера объекта больше всего важно сравнивать эксплуатационные расходы и трудозатраты, а не только прейскурантную цену. Дизельная вышка сжигает топливо круглосуточно, и для дозаправки и проверки масла требуется выезд технического специалиста; солнечная башня не нуждается ни в чем, если она правильно расположена.
| Фактор | Мобильная солнечная башня | Дизельная световая башня |
|---|---|---|
| Стоимость топлива | Нет | 1–1,5 галлона в час, дозаправка каждые 2–4 дня. |
| Уровень шума | Почти бесшумный | 70-75 дБ на близком расстоянии |
| Регулярное техническое обслуживание | Очистка панели, ежегодная проверка батареи | Замена масла, фильтров, обслуживание топливной системы |
| Ограничения сайта | Можно использовать в зонах с ограниченным уровнем шума и выбросов. | Часто исключаются из городских или экологически чувствительных объектов |
| Зависимость от погоды | Время работы снижается в условиях продолжительной облачности | Работает независимо от погоды, пока есть топливо |
Линия погоды — это честный компромисс. Солнечная башня, рассчитанная на несколько дней автономной работы, прекрасно справляется с пасмурной погодой; размер, слишком малый для его легкой нагрузки, закончится именно тогда, когда экипажу это понадобится больше всего.
Размер батареи должен соответствовать тому, сколько часов света на самом деле необходимо за ночь, а не максимальному количеству, которое может обеспечить устройство. Для обеспечения безопасности в течение полного 24-часового цикла объекту, на котором работает вышка в течение 10 часов в сутки, требуется гораздо меньше буферной батареи, чем постоянно работающему свету.
Более высокие мачты рассеивают свет по более широкому радиусу, но требуют большей и более устойчивой площади основания прицепа. Мачта длиной 6–9 метров подходит для большинства строительных площадок и мероприятий, а телескопическая мачта длиной 24–27 футов подходит для больших горнодобывающих территорий или автомагистралей, где требуется меньшее количество вышек для покрытия большей площади.
Общее количество люменов отражает лишь часть истории — проверьте средний уровень люкс, указанный производителем для заданной площади, поскольку две башни с одинаковым показателем люменов могут различаться в том, насколько равномерно этот свет распределяется по земле.
Техническое обслуживание мобильной солнечной башни проще по сравнению с альтернативой, работающей на топливе. Регулярный уход в основном заключается в следующем:
Светодиодные головки в этих устройствах обычно рассчитаны на десятки тысяч часов, а на гелевые или LiFePO4 аккумуляторы обычно распространяется многолетняя гарантия, поэтому первыми выходят из строя компоненты, обычно механические — петли, лебедки и буксирное оборудование, — а не сама система питания.
Первоначальная стоимость солнечной башни выше, чем у сопоставимой дизельной установки, но разрыв быстро сокращается, если учесть топливо и рабочую силу. Дизельная башня, постоянно сжигающая топливо на типичной рабочей площадке, может принести значительный ежемесячный счет за топливо помимо плановых посещений для обслуживания, в то время как текущие затраты на солнечную башню после установки близки к нулю.
Для объектов, на которых башни эксплуатируются в течение длительного периода времени — месяцев, а не дней — только экономия на топливе и обслуживании обычно компенсирует более высокую покупную цену в течение одного-двух лет непрерывного использования. , после чего солнечный блок работает с меньшими затратами, чем дизельный, на протяжении всего оставшегося срока службы. Сайты, которым нужна башня только на несколько дней, окупаются медленнее, и именно здесь аренда парка солнечных вышек имеет больше смысла, чем прямая покупка.